Применение: ВАЗ-2113/14/15, ВАЗ-21102 инжектор
Растяжка передних стоек 2114 (с доп. опорой) совмещенная со штангой подвески двигателя предназначена для любых автомобилей ВАЗ с 8и-клапанным инжекторным двигателем. Конструкция сертифицирована, защищена патентом, одобрена ВАЗом.
Конструкция, которой так не хватало в нашем ряду растяжек. Предназначена, в первую очередь, для автомобилей семейства «Самара-2» (ВАЗ-2113/14/15), имеющих 8-клапанный двигатель ВАЗ-2111 с распределенным впрыском и трехточечную подвеску силового агрегата. Может быть применена на автомобиле ВАЗ-21102.
Установка растяжки улучшает управляемость автомобиля, особенно в повороте. Установка дополнительной штанги снижает перемещения силового агрегата и уменьшает вероятность самовыключения передач, снижает амплитуду «клевков» двигателя при активном разгоне или торможении двигателем. Субъективно возникает ощущение целостности автомобиля и двигателя.
Конструкция, состоящая из хомута и кронштейна, охватывает двигатель и создает дополнительную точку опоры, необходимую для установки штанги.
Из результатов испытаний, проведенных специалистами ДТР ВАЗа, следует, что при установке дополнителной штанги в подвеске силового агрегата по данной схеме происходит перераспределение сил реакции в опорах двигателя и их балансировка.
Уменьшаются величины реакций в опорах:
- в задней опоре продольно — в 1,3 раза;
- в задней опоре вертикально — в 1,9 раза;
- в передней опоре вертикально — в 1,6 раза;
- в левой опоре вертикально — в 1,9 раза.
Очень незначительное повышение уровня шума в салоне (0,3—0,5 dВ) не ощущается ни водителем ни пассажирами (тренированные эксперты различают изменение шума от 1 dВ).
